Осы абзацтың жалғасын жазыңыз - Клинг 1950-ші жылдардың басында Мерседестің халықаралық жарыстарға оралуына ықпал етті, ал оның 1952 жылы Carrera Panamericana жол жарысында жеңіске жетуі, сол кездегі тәжірибелік Мерседес-Бенц 300SL машинасын жүргізу, Daimler-Benz басшылығын Мерседестің болашағында автоспорттың орны бар екеніне сендіруде шешуші нүкте болды. 1954 жылы Мерседес Гран-при командасына шақырылған ол өзінің Формула 1 дебютында аңызға айналған Хуан Мануэль Фангиодан бір секундтан аз уақыт артта қалып, 1954 жылғы Француз Гран-приінде екінші орын алды.
Реймс-Гю жылдамдықты трассасында. Бұл уәделі бастама ұзаққа созылмады және 1955 жылы Мерседеске Стирлинг Мосс келгеннен кейін Клинг үшінші жүргізуші болып төмендетілді. Дегенмен, әлем чемпионатынан тыс жерде Клинг Берлин Гран-присінде (AVUS-те, тағы бір жоғары жылдамдықтағы трассада) таңғажайып жеңіске жетті. Ол маусым соңында Формула 1 командасынан кетіп, Альфред Нойбауердің орнын Мерседес автоспорт бөлімінің басшысы болып алмасты. Ол бұл лауазымда 1960-шы жылдардың сәтті раллилік науқандары кезінде болды, кейде өзі рульге отырды. Бірде ол Мерседес-Бенц 220SE машинасымен 1961 жылы Алжир-Кейп Таун трансафрикалық раллиде жеңіске жетті.