Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: No 38 эскадрилья 1946 жылы 15 тамызда Сиднейдің маңындағы RAAF Station Schofields-ке көшірілді. Ол No 86 Wing құрамына кірді, сонымен бірге No 36 және 37 эскадрильялары, сондай-ақ Дакоталарды басқаратын, және No 486 (Қалпына келтіру) эскадрильясы, ол қанаттың ұшатын бірліктеріне қызмет көрсетті. 1947 жылдың 22 қаңтарынан бастап No 38 эскадрильяның басты міндеттерінің бірі Британдық одақтастық оккупациялық күштерінің австралиялық элементін қолдау үшін аптасына үш рет Жапонияға курьерлік рейстер жүргізу болды. Бұл рейстер сол кезде екі қозғалтқышты ұшақтармен қызмет көрсететін ең ұзақ тұрақты әуе бағыты болды және бірнеше күнді алды. Курьерлік рейстер 1948 жылдың 13 қаңтарына дейін жалғасты, содан кейін жалдалған Qantas ұшақтары Жапониядағы күшті қолдау үшін пайдаланылды. 1948 жылдың тамызында No 38 эскадрильяның бес әуе экипажы Еуропаға жіберілді, онда олар RAAF эскадрильясының Берлин әуе көпірінің мүшелері ретінде
Советтердің қаланы блокадалауы. Бұл қызметкерлер 12 ай бойы Еуропада болды, ал олардың болмауы No 38 эскадрильяның жұмысына үлкен кедергі келтірді. Жалпы алғанда, No 86 Wing жиырма мүшесі Еуропаға жіберілді; персоналдың жетіспеушілігі No 36 және No 38 эскадрильяларын бір уақытқа бір бөлімше ретінде жұмыс істеуге мәжбүр етті, барлық ұшу сағаттары ресми жазбаларда No 38 эскадрильясына жатқызылады. No 86 қанат 1949 жылдың 22 маусымы мен 1 шілдесі аралығында Ричмондке көшірілді.