Мақаланы қорытындылаңыз:  Дженсон Баттон Маклареннің Малайзия Гран-приіндегі көрсеткен жетістігіне қуанышты болды, өйткені ол да, Фернандо Алонсо да жарысты аяқтамады. Макларендер жарысты Батон 17-ші және Алонсо 18-ші орында бастады, бірақ жарыстың бірінші жартысында топтың ортасында шайқасқа түсіп қалды. Алонсо 21 айналымнан кейін командасы шақырғаннан кейін зейнеткерлікке шығуға мәжбүр болды, ал Баттон оның команда мүшесі ретінде екі есе көп уақыт болды. Дженсон Баттон " Маклареннің " Малайзия Гран-присінде бәсекеге қабілетті болатынына қуанышты. Фернандо Алонсо 2015 жылғы алғашқы жарыста Сепангте 21 айналымға ғана шықты. " Торо Россо " жүргізушісі Карлос Сайнстың құйрығында Сепанг халықаралық трассасында көрінген түйме. Батон өзінің командасының жалғыздыққа ұшыраған Австралия Гран-приінен кейін тағы да қиындыққа тап болғанына қуанышты болды. Ол Sky Sports телеарнасына былай деді: "Мен аяғына жетіп, еш жерде болмаудан гөрі осылай (пенсионерлікке шығуға мәжбүр болуды) қалаймын. Біз "Форс-Индия" командасынан жылдам болдық. Саубер сол жерде болды, ал Лотос одан жылдам емес еді. Бұл көңілді сюрприз болды, бірақ біздің күшті жақтарымыз бен әлсіз жақтарымызды көру де жақсы болды. "Басқа адамдармен жарысу қызықты болды және сәл күтпеген. Бұл соншалықты жаман емес еді, тек пит-стоп пен қауіпсіздік машинасымен аздап шатасты.
" Маклареннің " екі жүргізушісі де Малайзияның Гран-приінен бас тартуға мәжбүр болды. Фернандо Алонсоны командасы Сепангте 21 айналымнан кейін шақырды. Дженсон Баттон испандық әріптесінен екі есе көп уақыт шыдады. Алайда, Батон орта алаңға қарсы шығуға қуанышты және таңғалды.