Di Grassi жаңа Virgin Racing командасының екі жүргізушісінің бірі ретінде 2009 жылдың 15 желтоқсанында жарияланды және BBC Radio Sheffield болжаған келісім бойынша оның бұрынғы GP2 сериясындағы қарсыласы Timo Glock серіктесі болады. Оның шешімін қабылдауда маңызды фактор - Virgin командасының жетекшісі Джон Бутпен жұмыс істеу мүмкіндігі болды. "The Daily Telegraph" газетінде Ди Грасси Virgin компаниясына 5 миллион фунт стерлингтен тұратын демеушілікпен қамтамасыз еткені туралы хабарланған. "The Guardian" журналының 2010 жылғы "Формула 1" қосымшасында Алан Генри мен Роб Багчи Глоктың маусым бойы Ди Грассиден артық болатынын болжады. Ол гидравликалық проблемаларға байланысты маусымның алғашқы екі раундынан (Бахрейн мен Австралия) бас тартты. Алайда Сепангте оның жағдайы жақсарды.
Ол өзінің бірінші (және ең жақсы) аяқтады маусымда 14-ші орынмен жарыстың екінші жартысын отын үнемдеу режимінде жүргізуіне қарамастан, отын алу және отын сыйымдылығы проблемаларына байланысты.