2001 жылы Меллинг машинаның нөмірін және өндірісін 92 және Доджке ауыстырды және Чад Кнаустың командасының жаңа басшысы болды. Комптон маусымды Daytona 500 жарысында Билл Эллиоттпен бірге сыртқы полюске ие болып бастады.
10-шы орынды иеленді. Таладега суперспидвейіндегі келесі рестрикторлы жарыста ол өзінің алғашқы мансабында Кубок поул-позициясын жеңіп алды, бірақ механикалық мәселелерге байланысты соңғы орынды иеленді. Талладегада екінші рет полюсті жеңгеннен кейін, ол өзінің ұпай позициясын тек бес орынға жақсарта алды. Жыл соңында Мелингтегі демеушілік проблемалары оны басқа жерде жұмыс іздеуге мәжбүр етті.