Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: Сингапурда Хюлькенберг бастапқыда 9-шы орынға ие болды, бірақ команда мүшесі Дэниел Риккардо өзінің машинасы MGU-K қуатының шегін ашқандықтан, біліктіліктен шығарылғандықтан, ол жарысты 8-ші орыннан бастады. Жарыста Хюлькенберг бірінші айналымда команданың бұрынғы әріптесі Карлос Сайнц-младшиймен соқтығысты. Екі жүргізуші де тесіліп, бірінші айналымда пит-офта қалуға мәжбүр болды және алаңның артқы жағына құлдырады. Алайда, ол 9 орынға көтеріліп, 3 ұпай жинады. Хюлькенберг келесі жарыстан таңғажайып 6-шы орыннан бастады. Алайда, оның жарысы нашар басталып, үздік 10-нан тыс қалды. Тоғызыншы орынға көтерілгеннен кейін, Renault питс-менеджерлері оның көлігін ұшқыштан түсірді, бұл оны тағы да алғашқы ондықтан шығарды. Ақырында ол 10-шы орынға тұрақтап, жарыстың соңында Ланс Стролды басып алды. Жарыстан кейін Хюлькенберг "қате болуы мүмкін нәрселердің бәрі дұрыс болмады" деді. Хюлькенбергке тағы бір бақытсыздық
Жапония. Ол Q2-де механикалық ақаудан кейін, біліктілікте 15-орынға ғана шектелді, бұл оның одан әрі алға жылжу үшін өкілді уақыт белгілей алмауын білдірді. Алайда, жарыста ол керемет старт алып, бірінші айналымның соңында 10-орынға дейін көтерілді және ол жарысты сол позицияда аяқтады. Алайда, бәсекелес конструктор Racing Point наразылығынан кейін, екі Renault машинасы да жүргізушіге көмек ретінде қарастырылатын және заңсыз деп саналатын алдын ала орнатылған автоматтандырылған тежегіш тежегіш жүйесіне ие болғандықтан дисквалификацияланды. Бұл Хюлькенбергтің бүкіл F1 мансабындағы алғашқы дисквалификациясы болды.