P-40 (Model 81A) XP-40-мен бірдей болды, бірақ V-1710-33 1,040 к.с. (780 кВт) және әр қанатта.30 М1919 Браунинг. Компанияның атауы стандартты Model 75-ден жасалған үлкен өзгерістерге байланысты Model 81 болып өзгертілді. P-36 ұшағының ірі операторы болған Франция бұл ұшаққа қызығушылық танытып, 140 ұшақты Hawk 81A-1s ретінде тапсырды. Алайда, 1940 жылғы француздық соғыс бітуінен кейін
Корольдік Әуе күштері бұл ұшақтарды Tomahawk Mk.I ретінде сатып алды. Бұл нұсқа жауынгерлік дайындыққа ие емес деп саналды, өйткені оларда ауыр қару-жарақ пен бронь болмаған, бірақ Ұлыбритания шайқасынан кейін лайықты ұшақтардың жетіспеушілігі болғандықтан, RAF оларды Солтүстік Африкада пайдалануға мәжбүр етті.