Осы тармақтың жалғасын жазыңыз - Каролус Вреде компаниясы ауыл шаруашылығы техникасын шығаратын, ал ол тракторларға қызығушылық таныта бастады, өйткені ол Ресей жазықтарында үлкен нарықтық әлеуетті көрді, онда егістіктер көзге көрінетіндей жетеді. Студенттік бітіргеннен кейін Гюстаф Wrede көлік өндірісі туралы көбірек білу үшін Америка Құрама Штаттарына. Ол 1911-1912 жылдары бірқатар автомобиль компанияларында жұмыс істеді. 1912-1914 жылдары Мичиган штатындағы Джексон автомобиль компаниясында бас инженер болып жұмыс істеді, онда ол трактор технологиясын үйренуге назар аударды. 1914 жылы Вреде Финляндияға оралып, Åbo Jernmanufaktur компаниясының бас инженері болды. Көп ұзамай басталған Бірінші дүниежүзілік соғыс даму жұмыстарын баяулатты; Азамат соғысы кезінде зауыт толығымен тоқтады.
1918 жылы болды. Жаңа трактор келесі күзде іске қосылды. Осы уақыт аралығында Финляндия тәуелсіз мемлекет болып, Ресейдің ірі нарығы жабылды. Дегенмен, Балтық мемлекеттерінің нарығы перспективалы болып көрінді. 1919 жылы "Кульерво" деп аталатын Вреде тракторының сериялық өндірісі басталды. Kullervo екі нұсқада әртүрлі қозғалтқыштармен шығарылды. 30 ат күші бар күшті нұсқасы Ресейге экспорттауға арналған. Кіші, 15 ат күші бар модель отандық нарыққа арналған. Құрылысы заманауи болса да, Кульерво сатуда табысты болмады; мемлекеттік субсидияларға қарамастан, американдық Фордсон Финляндия нарығын басқарды. 1924 жылы өндіріс тоқтап, тек 300 дана ғана сатылды.