Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: Дюсенберг жарыскерлері өздерінің өнімділігін жақсартуды жалғастырды және 1920 жылдары жыл сайынғы Индианаполис 500 мильлік жарыстарында үстем болды. 1920 жылы Томми Милтон мен Джимми Мерфи сол жылы Индианаполис 500-де Дюсенберг жарыстарында үшінші және төртінші орындарды жеңіп алды. 1921 жылы жарысқа Дюсенберг құрамасының сегіз автокөлігі қатысты. Роско Сарлес жүргізген Дузенберг командасының машинасы екінші орынға ие болды. 1922 жылы Индианаполистегі 500 мильлік жарыста Дюсенберг құрастырған жарыс машиналары алғашқы ондықтың сегізін алды, соның ішінде Мерфи жүргізген жеңімпаз машина және жаңадан келген Гарри Харц жүргізген екінші орынды иеленді. Келесі
1923 жылғы Индианаполис 500 Дузенберг командасының ең төменгі сатысы болды. Уэйд Мортон, Дюсенберг командасының жүргізушісі, жарыстан жиырма төртінші болып шықты, бірақ оныншы орында аяқтады. Дюсенберг құрастырған жарыскерлер 1924 және 1927 жылдар аралығында Индианаполистегі 500 мильлік жарыстардың төртеуінде жеңіске жетті. Жүргізуші Лора Л. Корум және көмекші жүргізуші Джо Бойер 1924 жылы жарыста жеңіп алды; жүргізуші Пит ДеПаоло және көмекші жүргізуші Норман Баттен 1925 жылы жарыста жеңіп алды; және Джордж Сандерс 1927 жылы жарыста Билл Уайтқа тиесілі Дюсенберг құрастырған машинада жеңіп алды. 1925 жылы Дюсенберг автокөлігімен жарысқа шыққан ДеПаоло 500 мильді жеңген алғашқы Индианаполис жеңімпазы болды. 1926 жылғы жарыста ДеПауло жаңбырмен қысқартылған жарыста бесінші орынға ие болды, ал жаңашыл жүргізуші Бен Джонс басқаратын басқа Дюсенберг командасының машинасы механикалық қиындықтарға ұшырап, жарыстың аяғына дейін апатқа ұшырады. Дюсенберг командасы 1928 және 1929 жылдары Индианаполис 500 мильлік жарыста үздік ондыққа енуді жалғастырды. 1928 жылғы жарыста Фред Фрейм Дюсенбергтің автокөлігін сегізінші орынға, ал Джимми Глисон Дюсенберг командасының көлігін он бесінші орынға жеткізді. 1929 жылғы жарыста команданың нәтижелері жақсарды, Глисон үшінші орынды, ал Фредди Виннай бесінші орынды иеленді.