Мақаланы қорытындылаңыз:  Ford, BMW және Tesla сияқты ірі автосауда компаниялары электромобильдер шығарғанмен, технология әлі де кең таралған болып шықпады. Ең басты мәселе - зарядтау станцияларының саны. Goodyear компаниясы осы станцияларды және бензинді көліктерді жоятын концепт-тіректі жасады, ол көлік жүріп бара жатқанда зарядталады. Бейне үшін төмен жүгіріңіз. Goodyear компаниясының BH03 концептілік шинасы (суреттелген) Женева халықаралық автосалонында таныстырылды. Ол жылуды энергияға айналдыратын термо-пьезоэлектрлік материалдармен жабдықталған. Бұл конверсия көлік қозғалмай тұрып, қозғалып жатқан кезде болады. BH023 деп аталатын шина концепциясы термо-пьезоэлектрлік материалдармен жабдықталған. Қалған кезде күн сәулесі дөңгелекті қыздырады, ал бұл жылу термоэлектрлік материалды пайдалана отырып, электр энергиясына айналады. Сондай-ақ, дөңгелектің "соңғы қара" түске боялуы ыстыққа барынша толы болу үшін жасалған. Жүргізу кезінде шина мен жол арасындағы сүргіш, сондай-ақ пиезоэлектрлік материалдың қозғалуы мен қозғалысы кішігірім электр кернеуін тудырады. Пьезоэлектрлік - бұл кристалл және керамикалық құрылымдардан жасалған материалдарда жинақталатын заряд. Оларды механикалық күшке ұшырату электр зарядының бөлінуіне әкеледі, бұл өнімдерді зарядтауға арналған кернеуді қалыптастырады. Пьезоэлектрлік материалды тез қысқанда, ол сәл уақытқа кішкентай электр кернеуін шығарады. Егер материалға кернеу берілсе, оның пішіні кішкентай өзгеріске ұшырайды. 2001 жылы ағылшындық өнертапқышы Тревор Бейлис, ең танымал, оның желкелі радио, әйгілі жүрді 100 миль арқылы Намиб шөлінде оның "Электрлік аяқ киім", ол зарядтады шағын аккумулятор, оған мүмкіндік берді пайдалану, оның ұялы телефоны. Бұл электр энергиясы машинаның қозғалыс кезінде зарядталатын аккумуляторына жіберіледі. <unk>Бұл шина шинадағы материалдардың әсерінен электр энергиясын өндіреді, олар шина иілген кезде жылудан пайда болған энергияны жинап алады және түрлендіреді...
Женева халықаралық автосалонында BH03 концепт-тірісі таныстырылды. Ол жылуды энергияға айналдыратын термо-пьезоэлектрлік материалдармен жабдықталған. Ол күн сәулесінің әсерінен немесе дөңгелектің дөңгелейтініне байланысты зарядталады. Сондай-ақ, компания "Трипл Тьюб" атты екінші концепциясын ұсынды. Оның ішінде қысымды жол жағдайына қарай реттейтін құбырлар бар. Қазіргі уақытта бұл тұжырымдамаларды шығару жоспарланған жоқ. Бірақ дөңгелек өндіруші болашақтағы машиналар да осы технологияны пайдаланады деп болжап отыр.