Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: 1986 жылғы маусымда Мюррей BT55 шассиін жобалады, оның мақсаты машинаның соғу күшін едәуір азайтып, ауырлық орталығын төмендету болды. BMW M12/13/1 қозғалтқышын шығарды, ол қозғалтқышқа бөлінген шағын орынға сыю үшін бүйіріне еңкейтілген. Теориялық артықшылықтарына қарамастан, BT55 бәсекеге жарамсыз болып шықты, ол нашар сүйреуден және көлбеу қозғалтқыштағы майды тазалау проблемаларынан туындаған көптеген механикалық ақаулардан зардап шекті. Оның үстіне, команда төрт жарыстан кейін Элио де Анжелистің сынақ апатынан қайтыс болды; оның орнындағы Дерек Уорвик пен командаға оралған Патрезе бүкіл маусым бойы екі ұпай жинады. "Арроуз" командасы да артқа тайғалып, Бутсен, Сюрр және Кристиан Даннермен бірге бір ұпай жинады, сондай-ақ швейцариялық жүргізуші раллилік апатта ауыр жарақаттанып, маусымның ортасында Сюррдің қызметінен айырылды. BMW-дің 1986 жылғы ең табысты серіктестігі жаңа Benetton командасымен болды, ол 19 ұпай жинады, жеңімпаз атанды
Мексика Гран-присінде Бергер мен Тео Фабимен бірге екі поул-позицияны иеленді. Arrows және Benetton M12/13 қозғалтқышының бастапқы "тігінен" нұсқасын пайдалануды жалғастырды.