Осы тармақтың жалғасын жазыңыз - Көліктің шассиі көбінесе ағаш монококк ретінде сипатталады. Бұл Костиннің жобалаған және салған алғашқы құрылысы емес. 1959 жылы ол Джем Маршпен бірлесіп Marcos Engineering компаниясын құрып, 1959 жылы дебют жасаған Marcos GT Xylon ағаш шассиін шығарады. 1965 жылы Роджер Нейтан қаржыландыратын Костин-Натан спорттық жарыс машинасы шығарылды. 1967 жылы Costin-Harris Protos ашық дөңгелекті машинасы Ron Harris Racing-пен Формула 2 (F2) жарыстарында жарыса бастады, сондай-ақ 1967 жылғы Германия Гран-присінде Формула 1-де (F1) бір рет жарысқа шықты.
Nürburgring-те F1/F2 бірлескен жарысы.