Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: FIA президенті Жан Тодт апатты тергеу басталатынын мәлімдеді. Басқарушы кеңес апат болған кезде Флёрштің және оның жанында болған жүргізушілердің телекамерасынан алынған бейнероликтерді қолға түсірді. Van Amersfoort Racing (VAR) командасының иесі Фриц ван Амерсфорт апат басқа трассаларда да болуы мүмкін деген сенімін білдірді, ал FIA жарыс директоры Чарли Уайтинг Гвиа трассасы қауіпті емес екенін және оның конфигурациясына үлкен өзгерістер енгізу қажет емес екенін мәлімдеді. Гран-при жүргізушілері қауымдастығының директоры және Haas F1 жүргізушісі Ромен Гросжан оның мүшелері Лиссабона бұрышының оң жағындағы көтерілген тротуарлар мәселесін FIA-ға көтеретінін айтты; апат оны 2014 жылы Спар-Франкоршамп трассасындағы GP3 сериясындағы Константин Терещенконың апатын еске салды. Джонатан Ноблдің Motorsport.com және жарыс жүргізушісі Райан Льюистің айтуынша, көтерілген жағажайлар орнату Флорштің машинасын Такума Сато мен Ник Хайдфельдтің апатына ұқсас стильде Цубоидің көлігінің кабинасына соқтығысудан сақтады.
2002 жылғы Австрия Гран-приі. 2021 жылдың мамыр айында Flörsch машинасының алдыңғы қанаты VAR-ге қайтарылды, өйткені команда оны онлайн-аукционда сатуға жібергенін байқады және оны қалпына келтірген Макао полициясына шағым берді.