Мақаланы қорытындылаңыз:  Әлемдегі ең үлкен бұрғылау машинасы Сиэтлдің жер астындағы туннельінен шығарылды, ол жұмыстың ортасында бұзылғаннан кейін бір жылдан астам уақыт бойы тұрып қалды. Берта деп аталатын ғаламат бұрғылау машинасы 2001 жылы жер сілкінісі салдарынан зақымдалған ескірген Аляска жолының орнын толтыру үшін екі мильдік жолдың тек 300 метрін қазғаннан кейін 2013 жылдың желтоқсанында жұмысын тоқтатты. Голландиялық Mammoet құрылыс компаниясының командасы үлкен қызыл кранды пайдаланып, бес қабат биіктіктегі және 2000 тонна салмақтағы машинаның алдыңғы бөлігін жөндеу үшін жер астынан көтеріп алды. Бейне үшін төмен жүгіріңіз. Үлкен қызыл кранның көмегімен Бертаның алдыңғы бөлігі жер астынан шықты. Жер астындағы суреттегі машина ескі су бойындағы тас жолды алмастыру үшін 2 шақырым жерді тек 300 метр қазғаннан кейін жұмысын тоқтатты. Дүйсенбі күні жұмысшылар бірнеше сағат бойы 2000 тонна салмақтағы жабдықты жөндеу үшін жерге дейін көтеріп отырды. Вашингтон штатының көлік департаменті жер астынан 120 метрге көмілген құрал-жабдықты алып тастау үшін жұмысшыларға кемінде 16 сағат қажет болады, бірақ белгіленген кесте жоқ, деп хабарлады. "Бұл операция бөлімнің жөндеу бағдарламасының төртінші және соңғы көтеру операциясы болды, бригадалар қазірдің өзінде Бертаның сыртының үш бөлігін шұңқырдан алып тастады. Машинаның істен шығуы мен басқа да құрылыс мәселелері 80 миллион долларлық жобаны жоспардан екі жылға артта қалдырды және шығынның асып кетуі мен басқа да күтпеген кедергілер туралы алаңдаушылық тудырды. Бастапқыда тас жолды жөндеуге 2 миллиард доллар жұмсалып, 2015 жылға дейін аяқталады деп күтілді. 2001 жылғы жер сілкінісінде зақымдалған Аляска жолындағы көпшілікке қызмет көрсететін көпірдің орнын 2017 жылы толтыру жоспарланған. Сиэтл қаласына жер астынан 120 метр тереңдікте жатқан Бертаның бір бөлігін көтеруге көмектесу үшін ақ кран келеді. Бертаны жер астынан шығарып жатқанда жұмысшылар қиыршық тас төсеніш дайындап жатыр. Маммут, компанияның...
Берта деп аталатын алып құрылғы 2013 жылдың желтоқсанында магистральды туннельдің тек 300 метрін қазғаннан кейін жұмысын тоқтатты. Жұмысшылар үлкен қызыл кранды пайдаланып, бұзылған туннельдің алдыңғы бөлігін абайлап тартты. Кран жер деңгейіне минутына 10 см жылдамдықпен және 7 мильдік кабельді пайдалану арқылы көтерілді. Аэропорттың істен шығуы Аляска жолының орнын толтыруға арналған 80 миллион долларлық жобаның екі жылға кешіктірілуіне әкелді.