Мақаланы қорытындылаңыз:  Жаңа зерттеулер көрсеткендей, алты жолдың біреуі әлі де нашар жағдайда, бірақ жолдағы саңылаулар көптеп толтырылып жатыр, жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін 12 миллиардтан астам фунт стерлинг қажет. Өткен жылғы су тасқынынан кейін үкіметтің шұғыл қаржыландыруы шұңқырларды жөндеуді 33% -ға арттыруға көмектесті, бірақ Англия мен Уэльстегі желіні нөлге дейін жеткізу үшін қажетті сома азайған жоқ, - делінген хабарламада. Asphalt Industry Alliance (AIA) жергілікті жол желісін қалпына келтіру үшін 12,16 миллиард фунт қажет екенін айтты. Өткен жылы 2,7 миллион шұңқырды толтыруға жұмсалған ақша "басқарылған". Есепте айтылғандай, артта қалған жөндеулерді жоюға кететін уақыт бір жылдан 13 жылға дейін өсті. Алты жолдың бірі әлі де нашар күйде, бірақ жолдағы саңылаулар толып жатыр. Жаңа зерттеуге сәйкес, жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін 12 миллиардтан астам фунт стерлинг қажет. Жыл сайынғы зерттеуде сондай-ақ Англиядағы көлік жүргізушілеріне өтемақы ретінде төленетін соманың "көптеп" өскені анықталды, ол Лондоннан тыс жерлерде 20 миллион фунт стерлингтен астамға дейін екі есеге көбейді. Жергілікті билік органдарына талаптарды өңдеуге жұмсалатын кадр шығыны 18 млн. фунтқа дейін өсті, бұл әр билік органы үшін айына 225 сағатқа тең. AIA төрағасы Алан Маккензи былай деді: "Өткен жылғы ылғалды қыстан кейін шұңқырлар мен су тасқынын жөндеу үшін үкіметтің төтенше қаржыландыруы биылғы зерттеуде айтылған үрдістерге айқын ықпал етті. "Әдетте, 2,7 миллион шұңқырды толтыруға жұмсалған қаражат текке жұмсалады - бұл тиімді емес және қысқа мерзімді тиімділік. "Біз Көлік министрлігі тұрақты жөндеу жұмыстарын қолға алғанын түсінеміз, бірақ ең бастысы, ақшаны шұңқырлардың пайда болуына жол бермеу үшін жұмсау керек. "2015 және 2021 жылдар аралығында уәде етілген 6 миллиард фунт стерлингті қаржыландыруды құптаймыз және оны жаңа үкімет бекітеді деп үміттенеміз. Бірақ шындық мынада: бұл үлкен инвестиция сияқты көрінсе де, жергілікті билік үшін тек су басып, ештеңе істемейді...
Алты жолдың біреуі миллиондаған шұңқырлар жөнделгеннен кейін де нашар күйде қалып отыр. Асфальт өнеркәсібі Альянсының айтуынша, 2,7 млн. теңге текке жұмсалды. Жөндеу жұмыстары 13 жылға созылуы мүмкін.