Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: BT55 командасымен өкінішті маусымнан кейін команда 1987 жылы дәстүрлі жобаға оралды. Brabham дизайнері Гордон Мюррей ұзақ уақыттан бері McLaren-ге көшіп, BT56-ды Мюррей жобаламаған Brabham-дың алғашқы көлігі ретінде қалдырды, өйткені Ралф Беллами Brabham BT37-ді жобалады. BT56 өте бәсекеге қабілетті машина болған жоқ; ол басқаларға қарағанда жылдам болса да (Патрезе сол жылы Сан-Марино Гран-присінде зейнеткерлікке шыққанға дейін екінші орынға дейін жетті), ол сол жылы Уильямс, Макларен, Феррари немесе Лотос сияқты бәсекеге қабілетті емес еді. Ол сондай-ақ өте сенімді емес машина болды; 16 жарыстың ішінде Патрезе 6 жарысты аяқтады, ал де Цезарис тек бір жарысты аяқтады - ол сол жылы Бельгияның Гран-присінде үшінші орын алды; апатқа ұшырағандығы үшін жаман абыройға ие болғанымен, оның зейнеткерлікке шығуының көпшілігі механикалық ақауларға байланысты болды, бірақ кейбіреулер бұл оның күмәнді мінез-құлқына және машинаға қатыгездікпен қарауына байланысты деп күдіктенді. Сонымен қатар, Патрезе Мексикада үшінші орынға ие болды, бірақ маусымның басында ол екінші орыннан айырылып қалды.
Сан-Марино Гран-присі генератордың істен шығуымен аяқталды.