Осы тармақтың жалғасын жазыңыз - Италиялық Гран-приде, Honda өзінің Spec 4 қуат блогын төрт көліктің бәрімен алғаш рет іске қосты, бұл жану жүйесінде елеулі өзгерістерді әкелді, сонымен бірге серіктесі ExxonMobil-дің жаңа отын құрамы. Қозғалтқыш өнімділік жағынан елеулі қадам болып шықты, Tanabe оны Toro Rosso-да 2018 жылдан бастап Spec 3 RA618H қозғалтқышына қарағанда үлкен қадам деп атады, ол сол кезде 2015 жылы F1-ге оралғаннан бері ең үлкен өнімділікті арттырды. Бұл ерекшелік Honda-ны Mercedes-ке тең немесе одан да жоғары деңгейге жеткізген деп есептеледі, екі өндірушінің бір-біріне қарағанда артықшылығы бар. Белгілі бір оқиға Пьер Гасли мен Хэмилтонның Бразилия Гран-приіндегі финиш сызығына дейін тікелей сүйреуі болды, бұл Торо Россоның баяу алға шығып, екінші орынға ие болғанын көрсетті, бұл 1991 жылғы Жапон Гран-приінен кейін Хонданың алғашқы 1 × 2 финиші болды.
Ол "Поул-позициядан" жеңіске жеткен соң.