Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: "Сакс пен спорттық автомобиль жүргізушісі Дейв Макдональд, 500-дің жаңашылы, жарыстың екінші айналымында жеті машинаны қамтитын жантүршігерлік апатта қаза тапты"
1964 жылы Индианаполис 500-де. МакДональд Микки Томпсонның #83 "Sears-Allstate Special" дизайнерлік машинасын жүргізуші еді. Томпсон USAC қызметкерлеріне Калифорниядағы дүкеніне барып, машинаны тексеруді сұрады, сондықтан ол автокөлікке ақша салмайды, егер ол Спидвейде дисквалификацияланатын болса. USAC өтінішті қабылдады және машинаны жер әсерлері пакетімен бірге өткізді. Мамыр айында автокөлік спидвейге жеткенде, USAC өз ойын өзгертіп, оны қабылдамады. Гараждың тар жерінде жұмыс істеп, Томпсон мен команда жаңа USAC талаптарына сай машинаны қайта жасады. Бұл өзгерістер, фендерлерді алып тастау, үлкен дөңгелектерге ауысу және биіктікті екі дюймнен төртке дейін арттыру, автомобильдерді өте тұрақсыз етті. Грэхам Хилл бұл көлікті Индиден бұрын сынақтан өткізді, бірақ 1963 жылы оны жүргізуден бас тартты. Мастен Грегори осы айдың басында аэродинамикалық көтеріліске байланысты апатқа ұшырады. Макдональд біліктілік алғаннан кейін және жарыстан бұрын, Макдоналды білетін және оның қабілетін құрметтеген Formula One Grand Prix әлем чемпионы Джим Кларк калифорниялықтың артынан бірнеше айналым жүрді. Олар тоқтағаннан кейін, Кларк Макдоналды машинадан шығуға қатты шақырды. Кларк: "Кет" деді. "Жалғыз шығып, кетіп қал". Бірақ Макдональд Томпсонмен жасалған келісімшартты орындауға міндетті екенін сезінді. Басқа жүргізушілер Грегоридің кеңесіне құлақ асып, Томпсонның көліктеріне жоламады. Жарыстан бұрын Грегори Макдональдпен бірге тұрған Формула 1 жүргізушісі Джек Брэбхамға жақындады және Брэбхамды жаңашылға көп орын беруге шақырды. Брэбхам Грегоридің кеңесі оның өмірін сақтап қалғанын айтты.