Төмендегі сөйлемді аяқтаңыз: 1959 жылы Купер алғаш рет 2,5 литрлік қозғалтқыштарға ие болды, ал Брабхэм қосымша күшті жақсы пайдаланып, маусымның ашылу салтанатында Монако Гран-приде өзінің алғашқы әлем чемпионаты жарысында жеңіп алды. Жан Бехраның Феррари мен Стирлинг Мосс Купері сәтсіздікке ұшырады. Алдыңғы орындардан кейін
Британдық Гран-при Айнтриде Брэбхам өзінің дөңгелектерін жарыстың соңына дейін сақтап қалғаннан кейін, оған тозған дөңгелектерді ауыстыру үшін пит-пакетке шығуға мәжбүр болған Мостың алдында аяқтауға мүмкіндік берді. Бұл оған чемпионатта төрт жарыстан кейін 13 ұпайға басымдық берді. Монсанто паркідегі Португалия Гран-присінде Брабхам жарыстың көшбасшысы Мосты қуып бара жатқанда, артқа қарай жылжып, Куперді әуеге ұшырды. Ұшақ телеграф бағанасына соқтығысып, Брэбхамды жолға лақтырып жіберді, онда ол өзінің бір әріптесімен соқтығысудан қашып құтылды, бірақ ауыр жарақат алған жоқ. Әрқайсысы екі жеңіске қол жеткізген Брэбхам, Мосс және Ферраридің Тони Брукс сеанстың соңғы жарысында, Себрингте өткен АҚШ Гран-присінде чемпион атағын жеңіп алды. Брэбхам жарыстан бұрын таңғы сағат 1-ге дейін Купер командасының көліктерін жөндеуде болған. Келесі күні Moss-тің артында жүріп, ол жарыстың соңына дейін жетекшілік етті, бірақ соңғы айналымда жанармай бітті. Ол көлікті тағы да финиш сызығына төртінші орынға дейін итеріп жіберді, бірақ бұл оның басқа атақ бәсекелесі Брукс үшінші орынға ие болғандықтан қажетсіз болды. Оның Брукске қарсы жеңіс айырмашылығы төрт ұпайға жетті. Джеральд Дональдсонның айтуынша, "біреулер [оның атағы] шеберліктен гөрі жасырындыққа байланысты деп ойлады, бұл пікір Брэбхамның кішіпейіл болуына негізделген".