Осы абзацтың жалғасын жазыңыз - 1908 жылы кеме "Американдық теңіз инженері" журналында сол кездегі ең көне металл корпусты кеме ретінде және кеме жасына байланысты инженерлердің қызығушылығын тудырды. Екі қозғалтқыш 1908 жылы жақсы жұмыс істеген және бастапқы болған соққысы бар қарапайым бу қозғалтқыштары болды. Қазандардың үш жиынтығының біріншісі қайтарым түтік түрінде болды, олар елу жыл бойы жұмыс істеді, ақырында оларды қайтарым түтік түрінде кірпішпен ауыстырды. Жұмыс қысымы төмен болды, бұл қозғалтқыштарды 20 айналымда айдау үшін жеткілікті болды. 1905 жылы кеменің керосиндік шамдарынан электрлі шамдарға ауысқанда, динамо үшін төмен қысымдағы бумен жұмыс істейтін арнайы қозғалтқыш жасалуы керек болды. Бұл бу, сондай-ақ, қазаннан тікелей ыстық сумен қоқыс шығару үшін ерекше жүйеде қолданылды. Соңғы өзгерістерге дейін көмірді тұтыну сағатына екі тонна, ал өзгерістерден кейін сағатына жарты тоннаға дейін төмендеді. Кемеде екі бу ұшыру қондырғысы бар еді. Кеме Кливленд портынан Буффалоға Президент Уильям МакКинлидің өлтірілуіне байланысты көтерілістердің алдын алу үшін жіберілгенге дейін он түйінге дейін жетпеген еді.
1901 жылдың 6 қыркүйегінде, қауіпсіздікті салмақтап, ол 30 айналымда шамамен он төрт түйінге жетті.