Мақаланы қорытындылаңыз:  Полиция қызметкерлері автокөлік жүргізушілерін тоқтатуды тіркеуі керек, өйткені олар этникалық жүргізушілерді әділетсіз мақсат етіп отыр деп қорқады, деді бақылаушы. Оның Ұлылығы полиция инспекциясы (HMIC) автокөлік жүргізушілерінің көлік тоқтатуынан қара нәсілді және аз ұлтты жүргізушілердің тиімсіз зардап шеккенін анықтағаннан кейін ұсыныс жасады. Қазіргі уақытта әскерлерге көліктердің тоқтап қалуы туралы ресми жазбалар жасау талап етілмейді. Бірақ полиция бақылаушысының зерттеуі соңғы екі жылда ақ түсті жүргізушілердің 7-8 пайызы тоқтатылған, ал қара түсті жүргізушілердің 14 пайызы ғана тоқтатылған. HMIC барлық көліктердің тоқтауын ресми түрде тіркеуге кеңес берді. Қазіргі уақытта полицияға бұлай етудің қажеті жоқ, бірақ бақылаушы соңғы екі жылда ақ жүргізушілердің 7-8 пайызы тоқтатылған, ал қара жүргізушілердің 14 пайызы тоқтатылған. Алайда ақ нәсілді жүргізушілерді тұтқындау, айыппұл салу, сотқа шақыру немесе қылмыстық қудалау ықтималдығы жоғары екені анықталды, бұл этникалық жүргізушілерді "не себепсіз тоқтату ықтималдығы жоғары" дегенді білдіреді. Полиция олардың өз билігін әділ қолданып жатқанын тексеруге тырыспады. Полиция күштері тоқтату және іздестіру күшін пайдалануды жақсартуда "күлкі туғызатын түрде баяу жетістіктерге қол жеткізді", - деді HMIC. 2013 жылы үкіметтік инспекторлар полиция тоқтатып, іздестірулерінің төрттен бірінен астамы заңсыз екенін ескертті - бұл жыл сайын бір миллион адамның 250 мыңға жуығы ережені сақтамаған іздестірулерге ұшырайтынын білдіреді. Заң бойынша ешкімді "негізгі күдік" болмаса, есірткі, қару-жарақ немесе қылмыс жасауға ниет білдіргені үшін ұстауға болмайды. Бірақ соңғы HMIC баяндамасында 2013 жылы инспекторлар берген 10 ұсыныстың тек біреуі бойынша жақсы жетістіктер жасалғаны айтылды - бұл полиция мен күдікті арасындағы тоқтату мен іздестіру кездесулерін жазу үшін технологияны қолдану. HMIC бастығы Стивен Оттер: "Көптеген полиция басшылары мен офицерлері әлі күнге дейін адамдарды тоқтату және іздестіру үшін билікті қолданудың көптеген адамдардың өміріне, әсіресе жастар мен...
HMIC азшылықтардың аса зардап шеккенін анықтағаннан кейін ұсыныс жасайды. Ақ түсті жүргізушілердің 7 - 8 пайызы, ал қара түсті жүргізушілердің 14 пайызы тоқтады. Инспекторлар 2013 жылғы ұсыныстар бойынша жетістіктер жеткіліксіз деп ескертеді. Полиция қызметкерлері ақ тәнділердің басымдылығын ескеріп, олардың жетіспеушілігін ескерді.