Мақаланы қорытындылаңыз:  (CNN) Енді біз білеміз. Осы аптаның басында апатқа ұшыраған Germanwings ұшағын құлатуды қасақана қосалқы ұшқыш жүзеге асырды, ол ұшақты құрту бағытына қоя отырып, оны ұшқыш кабинасына кіргізе алды, деп хабарлайды ресмилер. Біз бәріміз де олай болмағанын қалар едік, және тергеу, ұшақтың мүмкін кемшіліктерін қарастырудың орнына, қазір қос ұшқышқа назар аударады, ол - барлық есептер бойынша - бұл оның қорқынышты мұрасы болатынына ешқандай белгілер көрсетпеді. Ирониясы бай болар еді, егер ол соншалықты қайғылы болмаса. Қалқымалы есіктер, пилот кабинасын тәртіпсіз немесе қауіпті жолаушылардан қорғау үшін жасалған механизм, 2001 жылдың 11 қыркүйегінде болған террорлық шабуылдан кейін қауіпсіздігін арттырды, ол әлі белгісіз себептермен пилот кабинасынан шыққан ұшқышқа қарсы қолданылды. Өткен оқиғадан нақты сабақ алуға әлі ерте болар, бірақ оқиғаның өршуіне байланысты және біз ұшқыш туралы аңыз құрастыруды бастамас бұрын, ол аңыздармен, уәделермен және жартылай шындықтармен толтырылуы мүмкін, бірден шешілуі керек құрылымдық мәселелер бар. Біріншіден, ұшқыштардың ұшақтарды құлату қаупі бар екеніне көзіміз жетті. Қауіпсіз ұшқыш кабинасының бағдарламасына ешқандай резервтік жоспар енгізбедік. Қауіпсіз және құпия кіру парольдерін немесе тек ұшқыштарға немесе ұшқыш пен жетекші бортпроводникке қолжетімді электрондық кілттерді жасау қажет болуы мүмкін. Қауіпсіздік жүйесі бір ғана кіру нүктесіне сүйенбеуі керек, ал 9/11-ден кейінгі қауіпсіздікті жоспарлау сол кезде ақылға қонымды болса да, ол қазір қауіптен аман қалған болуы мүмкін. Екіншіден, ұшқыштардың шығу тегі мен идеологиясына қарамастан, Lufthansa сияқты дамыған әуе компанияларына ерікті түрде стрессті азайтуды бағалаудан да көп нәрсе қажет болуы мүмкін. Ұшқыштардың замана рухы әскерилерге өте ұқсас: қатал, күшті, психологиялық қиындықтары бар, олар "күлкілі" деп саналады. Мүмкін әуе компаниялары кеңеске жүгінген ұшқыштарға әділетсіз жазаланбайтынына кепілдік берулері керек шығар. Сонымен қатар, біреудің кеңесшіге жүгінуін күтіп отырудың орнына, үнемі тексеріп отыру қажет болуы мүмкін....
Қазір " Germanwings " ұшағын қос ұшқыш түсіргенін білеміз, бұл 9 / 11 оқиғасының қауіпсіздігін қамтамасыз етуде құрылымдық өзгерістердің қажеттігін көрсетеді. Оның айтуынша, авиакомпаниялар пилоттық кабиналарға қауіпсіз кіруді қамтамасыз етудің жаңа тәсілдерін ойлап табуы керек, ұшқыштардың ой-өрісін жақсырақ бағалауы керек, "террор" дегенді қайта қарастыруы керек.